全景分割深度神經網路比起單獨的邊界框，提供了更多的視覺感知細節。

編輯手札：這是 NVIDIA DRIVE Labs 系列的最新一篇文章，在這個系列中以工程設計為出發點，去探討每一項自動駕駛車領域所遇到的難題，以及 NVIDIA DRIVE 如何因應這些挑戰。在這裡還能看到我們所有其它汽車相關 …

通過這場人工智慧領域盛會，一窺自動駕駛車產業日後的發展方向。

自動駕駛接駁車免除了第一英里和最後一英里轉乘的麻煩、Level 2+ 及更高級別的自動駕駛車可以紓緩塞車的壓力，而自動駕駛計程車則是一整天在城市裡提供平價的運輸服務。

我們即將邁入下一個十年，搭載自動駕駛與人工智慧技術的車輛將徹 …

Mercedes-Benz、Audi、Volkswagen 與 Porsche 在法蘭克福車展上展出人工智慧與電動車技術。

從性能極為出色的電動車到搭載人工智慧的越野車，在今年的德國法蘭克福車展可以見到嶄新汽車技術的應用發展方向。

NVIDIA 的合作夥伴正是這股變革的領頭羊。Merced …

自動駕駛車替紐約市人口最稠密的行政區，打通公共交通的關鍵環節。

要是自動駕駛車能在這裡順利上路，在其它地方自然就沒什麼問題了。自動駕駛接駁車新創公司 Optimus Ride 是第一個膽敢嘗試這麼做的公司。

八月時 NVIDIA 的合作夥伴 Optimus Ride 啟動了紐約首個公共交通 …

新創公司充分運用 NVIDIA DRIVE 自動駕駛技術的優異性能表現。

自動駕駛技術或許有可能顯著提升交通出行的安全性和效率，還讓您隨時隨地都覺得自己是個尊貴的 VIP。

在中國北京與蘇州皆設有辦事處的自動駕駛新創公司 Momenta，最近在蘇州舉行的一場試駕活動中，展示了該公司的 Mp …

要將一輛傳統汽車變成自動駕駛車，說真的，並不容易。NVIDIA 以打造感知、定位及規畫／控制軟體等不同的自動駕駛基本模組，還用上了高效能運算技術來解決這個問題。

我們除了藉助於 DRIVE Constellation 平台進行模擬測試，還在 NVIDIA 位於加州聖塔克拉拉的總部附近及全 …

愈來愈多的大學團隊在 GPU 的支援下，在學生方程式無人駕駛賽車比賽中衝過終點線。

從尾翼到引擎位置，賽車某些方面的設計成就其超凡速度。在無人駕駛賽車領域，這個元素就是 NVIDIA。

在本月於德國霍根海姆賽道舉行的第三屆年度學生方程式無人駕駛賽車賽事中，包括冠軍隊 ETH Zurich …

自動駕駛解決方案提供商 AutoX 和電動車製造商 NEVS，在歐洲的自動駕駛車試行計畫採用了 NVIDIA DRIVE 平台。

NVIDIA 的兩間汽車合作夥伴已經宣布了即將推出大計畫，準備來趟小旅行。

自動駕駛車解決方案提供商 AutoX 與瑞典電動車製造商 NEVS 將攜手合作，到2 …

瞭解使用雷達和光達資料進行訓練的深度神經網路，如何透過 2D 平面影像來預測 3D 立體距離。

簡單規則：要是你無法判斷距離，那就別開車了吧。但問題是：判斷距離又不是那麼簡單。

人類有著兩個高解析度又高度同步的視覺感應器，也就是我們的眼睛，讓我們能在大腦中使用立體視覺處理來測量距離。

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週二在午夜太陽照耀的哥德堡土地上，人工智慧綻放出明亮身影。

約三百名新創公司的創辦人、研究人員及科技公司高管，擠進了瑞典第二大城一處充滿文青感的十九世紀紅磚大廳，象徵著仲夏夜即將到來，而這是一年裡白天時間最長的一天。

NVIDIA 創辦人暨執行長黃仁勳與 Volvo Group 執行長 …