- 現代汽車集團以 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台為基礎，加速開發資料驅動的自駕系統。
- 此次合作將現代汽車集團的軟體定義車輛能力及大規模車隊資料，與 NVIDIA 的AI及加速運算技術相結合。
- 擴大的合作夥伴關係涵蓋在特定車款部署 Level 2+ 系統，並透過 Motional 推動 Level 4 無人駕駛計程車的創新。
【2026年3月16日，美國聖荷西訊】NVIDIA今日宣布與現代汽車集團及 Kia 擴大合作，推動基於 NVIDIA DRIVE Hyperion™ 自駕車開發平台的次世代自駕技術。
這項合作匯集了現代汽車集團的軟體定義車輛（SDV）能力、全球車隊及自駕開發的專業，並結合 NVIDIA 的加速運算、AI 基礎架構和自駕軟體，以支援在現代汽車集團車輛平台上，開發具備擴展性且以資料驅動的自駕系統。
作為擴大合作關係的一環，現代汽車集團計畫整合 NVIDIA 自駕技術，在特定車款中支援 Level 及以上系統，協助提供更強化的安全智慧駕駛能力。
NVIDIA 汽車業務副總裁 Rishi Dhall 表示：「運輸的未來將建立在 AI 和軟體之上。我們已開始將現代汽車集團在車輛工程領域的領導地位，與 NVIDIA 的加速運算和 AI 相結合，以求打造安全、智慧且基於 NVIDIA DRIVE 的自駕系統。從特定量產車型的先進駕駛輔助系統，再到與 Motional 合作的擴充型無人駕駛計程車服務皆涵蓋其中。」
NVIDIA 也有望與現代汽車集團的自駕合資公司 Motional 擴大合作，進一步提升Level 4 無人駕駛計程車能力，並加速推動次世代自駕運輸服務。
現代汽車集團執行副總裁暨全球策略辦公室負責人 Heung-Soo Kim 表示：「與 NVIDIA 擴大合作夥伴關係，標誌著現代汽車集團實現安全且可靠自駕技術願景的一大里程碑。我們將基於統一的集團協作架構，強化我們的差異化技術競爭力，涵蓋從 Level 2 及以上的自駕技術，到 Level 4 無人駕駛計程車服務。」
此項合作計畫將協助現代汽車集團開發一套基於 NVIDIA DRIVE Hyperion 的擴展型自駕技術堆疊，支援從先進駕駛輔助系統到更高階自駕的各種能力，並可從Level 2 自駕擴展至 Level 4 自駕技術。
透過結合現代汽車集團的大規模車隊資料與軟體定義車輛（SDV）開發能力，以及 NVIDIA 的 AI 運算平台，雙方目標是加速建立持續性的開發循環機制，其中包括大規模真實道路駕駛資料蒐集、AI 模型訓練與最佳化、模擬、驗證，以及在量產車輛上的部署。
此策略能讓現代汽車集團強化資料驅動的自駕技術開發，支援先進 AI 模型的訓練，並在車輛從真實駕駛環境持續學習的過程中，不斷改善系統效能。
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關於 NVIDIA
NVIDIA（輝達）為加速運算領域的先驅。
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本新聞稿根據目前預期所做出的前瞻性聲明，包含但不限於：NVIDIA 產品、服務和技術的優勢、影響、效能與可用性；對 NVIDIA 第三方安排的期望，包括對其協作夥伴與合作夥伴的期望；對技術開發的期望；以及其他非歷史事實的前瞻性聲明，依據修訂後的 1933 年《證券法》第 27A 條，以及修訂後的 1934 年《證券交易法》第 21E 條規定，這些聲明係根據管理階層的信念與假設，以及管理階層目前可取得的資訊，並受這些條款所制定的「安全港」約束，同時面臨各種風險與不確定性，實際結果可能與預期落差極大。可能導致實際結果差異極大的重要因素包括：全球經濟狀況與政局；NVIDIA 對第三方製造、組裝、封裝與測試 NVIDIA 產品的依賴；技術發展與競爭的影響；新產品與技術開發，或是對 NVIDIA 現有產品與技術的改良；NVIDIA 產品或 NVIDIA 合作夥伴產品的市場接受度；設計、製造或軟體瑕疵；消費者喜好或需求變動；產業標準與介面改變；NVIDIA 的產品或技術整合至系統時，發生意外的效能損失；適用法律與法規改變，以及 NVIDIA 不定時向證券交易委員會（SEC）呈報之最新報告中詳述的其他因素，包括但不限於 Form 10-K 年度報告和 Form 10-Q 季度報告詳述的因素。向 SEC 呈報的報告複本已在公司網站發布，可以向 NVIDIA 免費索取。這些前瞻性聲明不保證未來效能，且僅反映本文發布日期的情況，而且除法律規定，NVIDIA 不承擔任何義務，無須為反映未來事件或情況而更新這些前瞻性聲明。
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